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新型矿用防爆柴油机钢轮机车探讨

    近年来,我国的煤矿辅助运输设备发展很快,先后研制开发了单轨吊车、卡轨车、齿轨车、胶套轮机车、无轨胶轮车和钢轮车等不同品种、多种系列的辅助运输设备。特别是近年来出现的新型防爆柴油机钢轮机车,更是发展迅速。短短几年,已在许多煤矿企业得到了广泛应用,并得到广大用户的一致好评。

1、结构特点
   与其他类型辅助运输设备相比较,该种机车主要具有以下几个特点。

    ⑴防爆柴油机为动力,钢轮在轨道上粘着运行,结构简单,牵引力大,制造成本低,工作效率高。所用的防爆柴油机具有防爆%安全、节能、低排放、低污染等特点。因此,可用于瓦斯突出以及煤尘等爆炸性危险的矿井中。

    ⑵体积小巧,使用方便、灵活。目前,2.5—6t的机车,车长一般2.5—3m,轮距1.5—2m,最小转弯半径4—6m。因而,在煤矿井下适应性强,使用范围广,可用于多种环境条件及场合。

    ⑶机车设有自动保护系统,当机车出现不正常状况时(如柴油机排气温度过高或柴油机冷却水水位过低等),其自动保护系统都会自动报警,并在1min内自动关闭柴油机,使机车停止运行,从而保证了机车在煤矿井下使用的安全性。

    ⑷日常维护简便易行,费用低廉。每日把防爆阻火栅栏拆下用水冲洗干净,并把废气处理水箱中的水换成干净水即可。

2、生产与销售前景
    该机车自2001年问世并投放市场以来,先后有多家制造单位生产该产品。几年来,生产量及销售额逐年上升,2003年#各生产厂产销量均在50—100台。有的厂家还出现供不应求、煤矿预付款订货等现象,充分证明了产品的潜在优势。目前,该机车已在东北、河南、河北、山西、陕西、四川、内蒙古等地的大、中型煤矿得到了广泛的应用,发展势头很好。随着防爆柴油机生产技术的发展,大功率防爆柴油机的问世,较大吨位的防爆柴油机钢轮机车也即将研制生产,相信这种机车会得到更加广泛的应用,具有良好的发展空间。

3、问题分析
    尽管这种新型防爆柴油机钢轮机车有很多优点,前景广阔,但使用中也存在一些问题。

    ⑴机车所配自动保护系统虽然能满足现行技术标准及技术规范的要求,但也存在报警点不太稳定,有时漂移,延迟时间不太稳定等问题。分析其主要原因为:

    ①防爆电机输出电压稳压性欠佳,随柴油机转速变化而变化,不能为自动保护系统提供良好的稳定电源,从而影响保护系统的准确性和工作稳定性;
    ②自动保护系统主控板设计存在问题,不能保证在煤矿井下恶劣环境中的工作稳定性$建议采用新技术,使其控制精度、准确度和工作稳定性等进一步得到提高。
    另外,变阻式传感器(热敏电阻)也存在工作欠稳定、易受外界环境条件影响等不足,建议采用开关式传感器(温控开关)为宜。

    ⑵目前,由于各生产厂产品设计、性能指标不一,所以通用性差。这主要是因为现行钢轮机车标准只有MT/T589-1996《煤矿用防爆柴油机钢轮/齿轨机车及齿轨装置》,其中有些条款对该种机车不太适用。建议相关部门尽快出台适用于该种机车的标准,以规范其设计、制造和生产。

4、结束语
虽然在现阶段新型防爆柴油机钢轮机车还存在一些不足,但因其使用范围广、使用安全、方便、灵活、结构简单、价格低、经济实惠等优点,越来越受到广大煤矿用户的欢迎。因此,随着其设计、制造技术的进一步改进,基本性能的进一步提高,该机车一定会在煤矿辅助运输方面发挥更大的作用。

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