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防爆柴油机排气冷却技术研究
    发动机是汽车最主要的总成之一,是车辆行驶的动力来源。柴油发动机在我国矿山、工程车辆中应用广泛。采用故障诊断技术对汽车发动机进行监测和诊断,可以及时发现故障,找出发动机运行中的故障隐患,有针对性地进行维修,提高发动机维修质量和效率,确保其处于最佳运行状态。

    发动机气缸盖的振动是多种激励源综合作用的结果,所含信息丰富。对缸盖振动信号的理解是利用缸盖振动进行诊断的基础。因此,本文首先对发动机缸盖振动信号的特征和振动机理进行了分析和研究,揭示了各激励源的时域和频域贡献成分。

    柴油机工作循环具有一定的周期性,每个冲击激励的行为都有自己的开始和结束时刻,各行为在时间上表现出很强的分割性。因此对振动信号加以截取并进行时频域分析,能够提取零部件的工作状态的特征信息。

    为了识别燃烧始点,本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高,缸盖振动响应也更为强烈。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、最后设置阈值即可提取燃烧始点。

    气门的开启和闭合会对缸盖形成极短时间内的冲击,引起气缸盖振动,响应波形为衰减振荡形式。本文通过构建Laplace小波,采用基于冗余原子库的匹配追踪算法对气门引起的振动信号进行分析,滤除干扰,提取相应波形,判断配气正时,取得了良好的效果。
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